以前から、やや重めのシャフトのドライバー（というより総重量の重いクラブ）が打ちやすく感じてたんだけど、そろそろ年も考えてもう少し楽に飛ぶ（これが甘い！）のを、と迷いだしたのがいけなかった。
長く使っていたのが、ミズノの３００Ｓのデュアルアクティブ９０。
重いけどヘッドの感触も柔らかく、自分にとってはタイミングが取りやすいシャフトだった。
これが「デュアル」って事は、手元と先の２キックポイントってこと？
ただし、さすがにハードで１８ホールも使うとえらく疲れてきた。
そこでまず変えてみたのが、ディアマナ７３－Ｓを挿したテーラーメイドのｒ７ＴＰ、９．５度。
これが手元中調子で、打ちやすかったし飛んだんだけど、ヘッドの堅い感じが余り好きになれなかった。
それから使ったのが「力のある人は手元調子がよい」というので、ヨネックスのナノヴイのＴ－７５Ｘ、９度。
「手元調子」というのはヘッドが暴れない感じがするので、安心して力を入れられる．．．その代わり、飛ばそうと思うとどこまでも力が入ってしまい、自分では力一杯ブン回すような打ち方になってしまい、「楽に飛ばそう」なんて言うのとは逆になってしまった（恥）。
それで今度は先調子のシャフトが付いたもの、と言うことでスピーダーの６６１のＳが付いたｒ５１０ＴＰにしてみた。
先調子のドライバーを使ったのは初めてだったけど、楽に飛ばせるのには驚いた。
腕の力半分で勝手にシャフトが仕事をしてくれる感じがした。
でも、ある程度の距離は楽に打てるんだけど、それ以上飛ばそうと思ってもいくら力を入れてもボールは上に上がるだけで、距離は変わらない。
これはあとで手に入れて使ってみた、ランバックスの６Ｖ０５のＳをつけたコブラスピードプロも同じ結果だった。
では中調子のシャフトは、ってことで使ったのがピンのＧ２にツアーＡＤのＰＴ７のＸをつけたドライバー。
これはタイミングが合えば飛んだけど、４６０ｃｃのデカヘッドが上手く使えなくて、開いたまま入って右にすっぽ抜けたり、逆に被せて左にまっすぐとかで気持ちよく振れないのでパス。
この４６０ｃｃのデカヘッドは、コンペの賞品でもらったコブラのスピードＬＤ１０．５度のＳくらい軟弱な方が扱いやすいみたい。
他にハイボアのＸＬとＸＬＳのＳシャフトやＸシャフトも使ったけれど、これはキックポイントより６０グラム台の「軽くて堅い」シャフトが全然合わなかったという気がする。
で、今回手に入れたのがナノヴイの９度に、中調子の８５グラムＡＸＩＶ－Ｖ８０７６のＳＸを入れたドライバー。
さあ、どうなることか．．．
（ドライバーのシャフト選びは「自分のスイングにあったもの」が良いのか「自分がやりたいスイングをしやすいもの」が良いのか、というのが問題なんだと思うけど、それは後で）
